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第三方物流的社会效益

来源: 发布时间: 2021-10-09 点击数:

第三方物流的社会效益

  (1)第三方物流可将社会上众多的闲散物流资源有效整合、利用起来。在过去的计划经济体制下,受大而全、小而全思想的影响,中国很多企业都建有自己的仓库、车队、而且往往存在仓储设施老化、仓储管理人员素质低下等问题。企业各自进行分存储,导致物流设施使用低效,有的企业仓库不足,需扩建,而有的企业仓库则大量闲置、浪费,造成社会物流资源的不合理配置;自行组织运输则使运输效率低下,社会运力得不到有效利用,车辆空驶现象普遍,运输成本高。而且企业由于受到原有一套物流系统的限制,很难依靠自身力量来进行更新改造,强化物流管理。而通过第三方物流企业专业的管理控制能力和强大的信息系统,对企业原有的仓库、车队等物流资源进行统一管理、运营、组织共同存储、共同配送,将企业物流系统社会化,实现信息、资源的共享,则可从另一个高度上极大地促进社会物流资源的整合和综合利用,提高整体物流效率。

  (2)第三方物流有助于缓解城市交通压力。通过第三方物流的专业技能,加强运输控制,通过制定合理的运输路线,采用合理的运输方式,组织共同配送、货物配载等,可减少城市车辆运行数量,减少车辆空驶、迂回运输等现象,解决由于货车运输的无序化造成的城市交通混乱、堵塞问题,缓解城市交通压力。由于城市车辆运输效率的提高,因此可以减少能源消耗,减少废气排放量和噪声污染等,有利于环境的保护与改善,促进经济的可持续发展。

  (3)第三方物流的成长和壮大可带动中国物流行业的发展,对中国产业结构的调整和优化有着重要的意义。

  当不通过第三方物流而采用自营物流时,物流平均成本通常占到商品总成本的30~50%。例如,美国该比例为10~32%,而中国经济最发达地区之一的珠江三角洲地区该比例高达50~60%,这就更不用说在中西部地区了。因此,通过发展第三方物流降低物流成本的空间很大,经济效益明显。例如,德国通过第三方物流,物流成本可以下降到商品总成本的10%;日本在近20年内,物流行业每增长2.6%,经济总量就增加1%;而在美国,物流产业的规模已达到9000亿美元,几乎是高技术产业的2倍。目前,中国物流成本占GDP的比重为16.7%,而发达国家仅为10%,根据世界银行的估算,“十五”期间,如果中国目前这一比例降低到15%,每年将会为全社会直接节省约2400亿元物流成本。另一方面,通过第三方物流可以大大提高运输效率、减少车流量,从而减少运输能源消耗、减轻环境污染,促进社会经济可持续发展。例如,在物流发达的德国,通过第三方物流,运输效率提高80%,车流量减少60%。由此可见,发展第三方物流,社会效益也非常显著。

现在,中国很多新型的第三方物流企业已经相继建立起来,但第三方物流整体水平还不高,很多是由传统的仓储、运输企业转型而来,在管理水平、技术力量及服务范围上还没有质的提高,制约了企业对第三方物流的需求。目前中国物流市场的大小很大程度上取决于第三方物流企业的供应能力。

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